兴源公司严抓“三到位”铁腕整治运输线

（通讯员李跃荣报道）8月6日，兴源公司元山槽矸石山改造工程顺利竣工，又解决了该公司运输线上矸石山翻矸效率低、影响矿车周转、严重制约生产的问题。

7月份来，该公司针对井下、井上运输系统运转不畅的瓶颈问题，实施铁的措施，严抓“责任、管理、奖罚”三到位进行整治，取得了阶段性成果，因矿车供应不及时等严重影响原煤生产的情况基本得到化解。8月份，该公司日生产原煤600吨以上，正朝着9月份达产达效目标冲刺。

该公司自4月份试生产以来，由于运输系统设计不合理、设备严重老化，严重制约原煤生产：采区运输巷电溜子多，一般工作面都有十几台，因无法像原万世达公司一样配备众多的电溜子维护和操作人员，导致电溜子故障多，维修困难；三矿主要提升斜井、运输大巷以及地面四千多米运输线路的轨道年久失修，锈蚀、磨损严重，每班都要发生机车、矿车掉道等不利情况；因三对生产矿井没有独立的矸石山，所有矸石全部通过一两千米轨道运输拖运到元山槽矸石山处理，矸石处理速度慢，长期积压占用矿车，矿车周转不灵等，整个运输线成为严重制约该公司生产的瓶颈之一。

为实现达产达效目标，该公司针对制约生产的瓶颈问题开展重点攻关。其中，为确保运输线畅通，该公司在7月21日召开专题会议，制定机电运输大会战详细的解决方案，严抓“责任、管理、奖罚”三到位。

首先，公司及三矿和运输分公司均成立专门工作组，层层制定实施方案，层层落实责任。并将运输公司四位负责人直接派驻三矿，负责矿车的调度任务的落实。

其次，强化电溜子维护和矿车修理、调度等环节管理，对三矿矿车每天供应量、供应时间、水煤压车和其它不合理占用车辆情况进行量化规定，严格控制。对矿车周转、供应和维修情况，公司专门成立12人的督查组，每天分三班不定期督查矿车调度、供应和维修情况，并建立台账，严格考核。

同时，严格制定奖罚措施，根据矿车供应量、电溜子运转率、矿车待修率、运输大巷与轨道整修进度及质量、当月机电运输影响一个采区生产累计时间等分项细化奖罚标准，实施重奖重罚，促进各项工作的到位。

目前，该公司严格按照既定的大会战方案和措施一条一条抓落实，已更换轨道1000多米，处理各种难点80多项，力争在9月底彻底解决运输线上存在的各种问题，为达产达效、稳产稳效打下坚实基础。