今年36岁的李小容，是南阳煤业公司销售公司机运队外运装车班一班班长，他个子不高，胖乎乎，干起事来风风火火、扎扎实实。今年来，他带领装车班员工用实干、苦干的精神，开辟了装车工作新天地。

    在煤矿，销售装车工作看起来是一个很普通、再简单不过的工作，但要做好、做细，却不是一件容易的事情，装车的好坏，直接关系到企业的效益。南阳销售公司机运队集中仓主要由各生产矿井的煤集中销售，煤种较多，有精煤、电煤、普煤、水煤、次煤等，装车方式有两种：一是集中仓放装；二是干煤棚铲装。在该队没有计量设备的情况下，装车难度非常大。过去装车时有超吨、亏吨现象发生，每月因超吨到永耒卸下的煤有50余吨左右，且绝大部分是精煤，包括卸车所发生的直接费用和煤炭损失费等，要在20余万元。这是一笔惊人的损失！看到这个问题的所在，该公司下决心要彻底改变超吨、亏吨的严重局面，努力提高装车的准确率，当即责令机运队装车班想方设法用心装车，扭转被动局面。班长李小容感到压力很大，他立即召集装车人员开会，认真研究并根据不同的煤种，仔细测算出不同的比重，同时根据不同的装车方式划好装车线，得出了一套适合南阳的煤装载，比较合理的技术参数，并运用到装车实际过程中，果真创造了奇迹。每月装车准确率达到了99%以上，每月几乎难得有超吨现象。特别是在多煤种装车的情况下，他根据煤种的比重，自制了红、黄两面旗帜和一根竹杆进行装车，装精煤就在车皮上插红旗，装普煤就插黄旗，并在装车过程中不断用竹杆测量高度，虽然是土办法，但都非常准。通过他班装出的车皮几乎很少超吨。今年1-5月份，他带领全班人员实现了零超吨，为企业创造了较好的经济效益。