黄色预警、橙色预警、红色预警……一场突如其来的冰冻袭击湖南。耒阳市境内白沙煤田，永耒铁路煤炭专用线停运、珠矶滩地区、白沙所站、工农站、红卫站、新生站、南阳站、白由坪站、龙塘站、星子所、白沙线路所八站二所全部断电、断水、沿线几乎瘫痪，71公里铁道线变成了“林海雪原”。运输保障工作面临着严峻的考验。在这场罕见的自然灾害面前，永耒铁路司立即启动应急预案，成立救灾领导小组，要求各单位以高度的政治责任感，全力进行抢通铁路线，各级抢修人员辛勤工作，24小时战斗在保障铁道的第一线。从元月26日凌晨5点17分接到第一个报警电话，到2月2日止，共接到沿线报警电话63个，初步统计耒新线共有10多处、白南线20多处、珠龙线20多处、珠矶滩站线10多处受阻；全线64付道岔冻结，3个扳道房受危，一个扳道房被砸；折断的树木、树枝倒塌在线路10多处；受冰冻下垂超过准界线的高压电力、通讯线18处，断折电、倒塌通讯电杆70多根……

公司为抢通煤炭专用线，号召广大干群团结一心，众志成城，抗击风霜冰雪，先后投入千人次，冒着生命危险，加班加点，排除险情，抢通线路，保障电煤输送。自1月25日晚上全线中断行车以来，到2月1日开行第一趟煤车，当中抗击冰灾保畅通，沿线员工群众不知付出了多少的艰辛。

第一回、电厂告急矿井被淹，调煤保电刻不容缓。

领导当机立断筹划，车务段长随车添乘。

由于南阳、白沙坪、红卫、新生等各矿遭受冰冻灾害淹井严重,急需用电救灾。在外进的电力全部瘫痪,白沙电力公司发电厂电煤也十分告急,如果不急时把电煤输送到发电厂,电厂就会马上断”粮”,淹井的后果将不堪设想。永耒公司领导得知这情况后,在线路尚未全开通的情况下,开行救援列车枪运电煤。为确保本次专用列车安全运行，车务段副段长自告奋勇随机车添乘，公司领导当机立断做出周密计划，牵挂自备车8辆运煤500多吨以解发电厂燃眉之急。在抢运电煤之中，沿线有多处通讯电力线，高压线因结冰严重下垂，横跨铁路，引响列车无法运行。车务段副段长谭喻华同志组织机车乘务员、白沙坪车站员工以及兄弟单位的员工群众一起上线路清除障碍物，列车只能清理一段，运行一段，缓慢前行。加上雨雪交加，寒风刺骨，参加抢险的人员衣服湿透了，许多人的头、脸、手被冰砸伤、划破。通过大家2个多小时的奋战，终于抢通线路，及时把电煤运到电厂。

第二回、大唐耒阳电厂求援，顾全大局尽职尽责，

公司指挥运筹为幄，确保畅通雪中送炭。

由于我省遭受了50年一遇的冰雪灾害，给全省人民的生产生活造成了很大影响。省内各大电厂存煤不到50万吨，电煤消耗巨大，火电厂库存持续下降，部分电厂因无煤发电而停机。煤矿安全生产也面临严峻的形势：一是大部分地方停电，部分煤矿无法正常生产，有的还会出现淹井危险；二是乡镇煤矿在这样的冰雪天气下大都提前放假，重新组织生产已很困难；三是冰雪封山，部分煤炭无法外运。四是大都煤炭专用线被损无法正常运行。各大火电厂库存持续下降，面对这一严峻的形势，2月4日总理温家宝到重点灾区湖南耒阳，郴州等地